Die Mittelbadische Eisenbahnen AG (MEG) betrieb in der Rheinebene zwischen Rastatt, Kehl, Offenburg und Lahr viele Jahre lang ein großes meterspuriges Schmalspurnetz. Dessen Entstehung und Entwicklung war zu Beginn eng mit der Entwicklung des Eisenbahnwesens auf der anderen Rheinseite im Elsass nach dem Krieg 1870/71 verbunden, wobei die Straßburger Straßenbahngesellschaft über den Rhein nach Baden drängte, was schließlich Anfang des 20. Jahrhunderts in einem meterspurigen Netz beidseits des Rheins gipfelte. Nach Ende des Ersten Weltkriegs blieb kaum etwas Gemeinsames mehr übrig, und die MEG entstand als Auffanggesellschaft der Streckenteile auf der badischen Seite. Viele Jahre lang prägten nun die Dampfzüge und die damals modernen Triebwagen der MEG das Bild in der Region. Der zunehmende Individualverkehr ab den fünfziger Jahren erschwerten den Verkehr bei den engen Ortsdurchfahrten in vielen Dörfern und in vielfach in Seitenlage der Straßen verlaufenden Strecken. Stück für Stück schrumpfte das Netz der MEG. 1971 schließlich fusionierte die MEG mit der damaligen Südwestdeutschen Eisenbahnen AG (SWEG), der es vorbehalten war, den Betrieb auf den Resten des einstigen Schmalspurnetzes bis zum Jahresende 1980 einzustellen. Lediglich die Strecke Bühl - Greffern wurde Anfang der achtziger Jahre umgespurt und wird heute noch in Güterverkehr betrieben. Thomas Kohler zeigt die wechselvolle Geschichte der MEG auf, geprägt von zwei Weltkriegen und dem schleichenden Niedergang ab den fünfziger Jahren. Erfreulicherweise erinnern die heute noch bei der Selfkantbahn erhaltenen und vielfach betriebsfähigen MEG-Fahrzeuge an die liebenswerte Bahn, die einst durch die Rheinebene führte.
Inhaltsverzeichnis
Vorwort
Die Region Straßburg, Mittelbaden und die Ortenau
Die Idee einer Rheinuferbahn Rastatt - Kehl
Von der Straßburger Straßenbahn-Gesellschaft zur CTS
Die Lokalbahn Kehl - Lichtenau - Bühl
Die Lahrer Straßenbahn-Gesellschaft (LSG)
Die Lokalbahnen Kehl - Ottenheim und Altenheim - Offenburg
Die Lokalbahn Schwarzach - Rastatt
Die Entwicklung bis zur Mittelbadischen Eisenbahnen AG (MEG) 1923
Die Entwicklung der MEG von 1923 bis 1945
Die Geschichte der MEG von 1945 bis 1971
Das Aufgehen der MEG in der SWEG (1971 bis 1980)
Die SWEG - MEN bis heute (1980 bis 2025)
Streckenreise auf dem MEG-Netz
Die Fahrzeuge der MEG
Lokomotiven - Triebwagen - Personenwagen - Gepäck- und Postwagen - Güterwagen - Rollwagen - Spezialwagen und Bahnmeistereiwagen - Normalspurgüterwagen
LEG-Fahrzeuge
Bahnpostbeförderung bei der SSB/MEG
Die MEG-Fahrzeuge und Überreste heute
Anhang (Gleispläne)
Quellen- und Literaturverzeichnis
Abkürzungsverzeichnis
