Technik

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#dkinfografik. Technik einfach verstehen: Praktisches Wissen grafisch erklärt

Turbinenöle im Kraftwerksbetrieb

Die Geschichte des Eisens, Band 1: Von der Antike bis zur Völkerwanderung

Die Geschichte des Eisens, Band 2: Das Mittelalter

Die Geschichte des Eisens, Band 3: Das 16. Jahrhundert

Die Geschichte des Eisens, Band 6: Das 18. Jahrhundert, Teil 2

Die Geschichte des Eisens, Band 5: Das 18. Jahrhundert, Teil 1

Die Geschichte des Eisens, Band 4: Das 16. und 17. Jahrhundert

Die Geschichte des Eisens, Band 9: Das 19. Jahrhundert von 1860 bis zum Schluss, Teil 1

Die Geschichte des Eisens, Band 8: Das 19. Jahrhundert von 1801 bis 1860, Teil 2

Die Geschichte des Eisens, Band 10: Das 19. Jahrhundert von 1860 bis zum Schluss, Teil 2

Die Geschichte des Eisens, Band 7: Das 19. Jahrhundert von 1801 bis 1860, Teil 1

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Musik produzieren: Schritt für Schritt erklärt - Spezialthema Mischen wie ein Profi - Homestudio Musikband Tonstudio - Pop Rock Techno House Rap EDM Electro Soul Jazz

Analyse und Optimierung der parasitären Elemente in integrierten SiC-Traktionsumrichtern hoher Leistungsdichte

Modellierung und Simulation als Werkzeug zur Bewertung technischer Entwicklungsoptionen am Beispiel der Großkraftwerkstechnik

Performance ausgewählter Pharma-Luftfrachtbehälter im Vergleich: Insights in Temperaturführung, CO2-Profil und Wirtschaftlichkeit

Extraktion zersetzungsempfindlicher Substanzen am Beispiel der Extraktion von Lithium-hexafluorophosphat aus Lithium-Ionen-Batterien

Berechnung der Stromverdrängung in Mehrleiteranordnungen in der Umgebung von bewegten ferromagnetischen Körpern durch Verknüpfung von Finite Elemente Methode und Teilleitermethode

Mehrphasige elektrische Antriebssysteme mit permanentmagneterregten Synchronmaschinen in automobiler Anwendung

Modellbasierte Applikation Thermomanagement

Eine modellprädiktive Regelung zur holistischen Minimierung dieselmotorischer Emissionen im Realfahrbetrieb

Analyse und Modellierung der Volumenänderung prismatischer Lithium-Ionen-Zellen zur Prädiktion der Druckentwicklung in Batteriespeichersystemen

Kraftstoffe für die Mobilität von morgen

Design und Realisierung GaN-HEMT basierter THz-Detektoren

Herstellung keramischer Faserverbundwerkstoffe mit thermoplastischen Kohlenstoffpräkursoren im Flüssigsilizierverfahren

Institut für Chemische und Thermische Verfahrenstechnik: Institutsbericht 2013-2014

Untersuchung und Optimierung robuster und hochlinearer rauscharmer Verstärker in GaN-Technologie

Rekombinantes β-Lactoglobulin durch Präzisionsfermentation: Auf dem Weg zu nachhaltigen Proteinen für die Lebensmitteltechnologie

Lokales Partikelfouling auf wärmeübertragenden Dellenoberflächen

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Verbindungstechnik strukturell tragender CFK-Al-Mischverbindungen im Automobilbau

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Zuverlässigkeitsorientierte Auslegungsmethodik elektrischer Maschinen unter Berücksichtigung der Ausfallwahrscheinlichkeit von Isolationssystemen

Erzeugung, Charakterisierung, Abscheidung und Simulation der Aerosoldynamik von Kühlschmierstoffnebeln

Fahrzeugaerodynamik unter Seitenwind: Einfluss der Karosserieparameter unterschiedlicher Fahrzeugkonzepte bei kleinen Schräganströmwinkeln

Hocheffiziente frequenzagile Mikrowellen-Leistungsverstärker auf Basis von Verbindungshalbleitern und Ferroelektrika

Erarbeitung der Wirkzusammenhänge der Hinterachsbauteilgestaltung auf die Fahrdynamik von Pkws

Ein Beitrag zur 3D-Umfeldwahrnehmung für automatisierte Straßenfahrzeuge im urbanen Raum

Entwicklung eines generischen Konzeptes zur Identifikation und Einordnung von Geschäftsmodellen bei systemischen Innovationen: Eine Betrachtung am Beispiel der Elektromobilität

Beitrag des Wärmesektors zur Reduzierung der CO2-Emissionen in Energiesystemen mit Sektorenkopplung

Systematischer Aufbau mehrkerniger Münzmetallkomplexe zur Untersuchung ihrer Lumineszenz und Synthese von d10-Ferrocenylbisamidinatkomplexen

Planung einer Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge unter Beachtung der Restriktionen des elektrischen Versorgungsnetzes

Entwicklung und Charakterisierung von Tropfen-Bioreaktoren

Multiskalenansatz zur virtuellen Abbildung mehrphasiger Fluidströmungen auf Gesamtfahrzeugebene

Fahrdynamische Grundauslegung von Personenkraftwagen in Bezug auf das Kippverhalten

Herstellung organischer Solarzellen mit den Verfahren der elektrochemischen und elektrophoretischen Abscheidung

Temperaturverhältnisse und Reaktionskinetik beim Ziehen und Wärmebehandeln von Draht

Herstellung und Untersuchung von nasschemisch prozessierten Hybrid-OLEDs mit neuartigem TADF-Cu(I)-Emitterkomplex

Strukturelle Untersuchungen an Lignin-basierten Carbonfasern

Beitrag zur simulativen Bestimmung der Belastung von Fahrzeugkomponenten durch korrosive Medien am virtuellen Prototyp

Multimodale Bedienkonzepte im Dualtask: ein Ansatz für komplexe Bedienaufgaben im Fahrzeug

Charakterisieren struktureller Veränderungen in zementgebundenen Baustoffen durch akustische zerstörungsfreie Prüfverfahren

Optimierung leistungselektronischer Wandler in Fahrzeugantriebssträngen basierend auf Siliziumkarbidleistungshalbleitern

Verbesserung der Spanplatteneigenschaften durch Veränderung der Leimverteilung mittels Plasmabehandlung des Holzes

Untersuchungen zu Fahrzeug-Ampel-Assistenzfunktionen basierend auf historienbasierten Prognosedaten im Realverkehr

Alterungseffekte in proteinhaltigen Foulingschichten